• 貼縫帶,灌縫膠,灌縫瀝青,冷補料,抗裂貼,網(wǎng)裂貼,道路密封膠等道路路面裂縫網(wǎng)裂坑槽修補材料生產(chǎn)廠(chǎng)家嘉格偉業(yè)歡迎您!
    全國咨詢(xún)熱線(xiàn):

    400 -0686 -901

    貼縫帶,灌縫膠,抗裂貼,路面裂縫修補

    貼縫帶,灌縫膠,抗裂貼,路面裂縫修補

    熱門(mén)關(guān)鍵詞:
    長(cháng)安街、八達嶺高速等5000多個(gè)路面工程項目最終選擇
    當前位置:首頁(yè) » 資訊中心 » 行業(yè)資訊 » 瀝青路面病害及形成原因

    瀝青路面病害及形成原因

    文章出處:網(wǎng)責任編輯:作者:LS人氣:-發(fā)表時(shí)間:2021-05-27 14:17:00

    瀝青路面裂縫是公路路面各類(lèi)破損中更常見(jiàn)、更易發(fā)生的早期病害之一,它幾乎伴隨著(zhù)瀝青路面整個(gè)使用期,并隨著(zhù)路齡的增長(cháng)而加重。瀝青路面出現裂縫不但影響路容美觀(guān)和行車(chē)的舒適性,而且容易擴展造成路面結構性破壞,縮短路面的使用壽命。瀝青路面出現裂縫應及時(shí)用灌縫膠或者貼縫帶進(jìn)行灌縫修補,否則雨水及其他雜物就會(huì )沿裂縫進(jìn)入面層結構及路基,導致路面承載能力下降,加速路面局部或成片損壞。瀝青路面更常見(jiàn)的早期病害為:橫縫、縱縫、交叉裂縫。

      

    從上述圖片上我們可以看到不同路段路面病害產(chǎn)生的情況。這些裂縫是瀝青路面更早期,更易發(fā)生的病害,也是不可避免的。在裂縫還沒(méi)有發(fā)生進(jìn)一步如龜裂、網(wǎng)裂等情況下,選擇適當的修補方式及時(shí)處理是十分必要的。瀝青裂縫產(chǎn)生的原因主要為:

     

    1、新建公路碾壓的不足,填土未壓實(shí)或兩側密實(shí)度不均,產(chǎn)生不均勻的深陷而形成裂縫。

    2、路基填挖結合部或填高沿橫向變化較大處理地段,其裂縫是連續的。

    3、橫向裂縫起初大多出現于路面兩側,逐漸發(fā)展而貫通全路幅。這類(lèi)病害的主要原因為溫度疲勞裂縫或稱(chēng)由溫度應力引起的溫度裂縫及基層開(kāi)裂導致的反射裂縫。

    4、瀝青未達到適合于本地區氣候條件和使用要求的質(zhì)量標準,致使瀝青面層溫度收縮或溫度疲勞應力(應變)大于瀝青混合料的抗拉強度(應變)。

    5、橋梁、涵洞或通道兩側的填土產(chǎn)生固結或地基沉降?!纠碚摲治觥繖M向裂縫形成是與路中線(xiàn)近乎垂直的裂縫,間或伴有少量支縫。橫向裂縫主要是由溫度應力引起的溫度裂縫和基層開(kāi)裂導致的反射裂縫。路面面層低溫收縮是產(chǎn)生橫向溫度裂縫的主要原因。當瀝青路面在氣候變化下產(chǎn)生的累計溫度應力超過(guò)瀝青路面的抗拉強度時(shí),便會(huì )首先在瀝表混合料抗拉強度的薄弱面或某點(diǎn)開(kāi)裂。開(kāi)裂后,裂縫尖端產(chǎn)生應力集中而繼續發(fā)展并貫穿整個(gè)瀝青面層。瀝青混凝土的低溫針入度、低漸感溫比及流變指數對瀝青混合料的抗裂性能影響較大。低溫針入度越大,代溫感漸比越小以及瀝青低溫的流變指數越小,則其低溫抗裂性能越好。低溫模量較低且收縮系數小的瀝青混合料產(chǎn)生的溫度應力較小,同時(shí)變形能力較強且強度也較高的混合料低溫抗裂性能較為。

    盡管這些表面裂縫對路面結構的承載能力暫沒(méi)有影響,但是對磨耗層的耐久性和功能壽命有強裂的影響,同時(shí)由于這類(lèi)裂縫上寬下窄,水和其他雜質(zhì)更容易滲入到路面結構中。它發(fā)生在瀝青路面表層,從瀝青面層向下擴展,并沿輪跡帶的方向延伸,它隨著(zhù)路齡的增長(cháng),可能會(huì )擴展穿透磨耗層、粘結層、甚至整個(gè)瀝青面層。瀝青路面裂縫形成后,在行車(chē)荷載和溫度應力的反復作用下,會(huì )不斷擴展延伸,直至貫穿整個(gè)路面結構。根據斷裂力學(xué)理論,裂縫擴展主要有3種模式(如圖2):拉裂(Ⅰ型)、剪裂(Ⅱ型)和撕裂(Ⅲ型),所以縱向裂縫另外一種產(chǎn)生原因是行車(chē)荷載作用引發(fā)的。由溫度變化產(chǎn)生的應力也是導致裂縫擴展的一個(gè)重要因素,這種破壞主要發(fā)生在冬季降溫天氣。

    以上分析的是針對瀝青公路路面裂縫產(chǎn)生的主要原因,另外也不排除多種原因復合出現的如:

    1、路基加固處理不當,路基邊緣浸水,導致路基濕軟、承載力不足,形成啃邊,有時(shí)也會(huì )導致路面邊緣的裂縫(下圖.Ⅰ型)。

    2、混合料攤鋪時(shí)接縫處理不當,路基邊啃邊,有時(shí)也會(huì )導致路面邊緣的裂縫。

    3、混合料攤鋪時(shí)接縫處理不當、壓實(shí)度未達到要求,或攤鋪時(shí)間過(guò)長(cháng)等造成路面滲水,在行車(chē)荷載作用下形成裂縫。

    4、瀝青含蠟量偏高以及其它質(zhì)量上的原因,延度偏于下限或瀝青老化、變質(zhì),抗拉強度降低,長(cháng)期在行車(chē)荷載的作用下也會(huì )形成縱向裂縫(下圖3.Ⅱ型)。

    5、車(chē)輛荷載在瀝青面層輪跡帶上重復作用導致深陷而在行車(chē)道上形成W或U形車(chē)轍。這時(shí)輪跡帶兩側由于拉應力的反復作用而產(chǎn)生縱向疲勞裂縫。

    相關(guān)閱讀:

    針對道路路面裂縫,應采取什么樣的嘉格灌縫膠進(jìn)行灌縫處理呢?

     

     

    此文關(guān)鍵字:貼縫帶 灌縫膠 冷補料 抗裂貼

    相關(guān)資訊

    推薦產(chǎn)品

    乳化瀝青加工
    乳化瀝青加工

    乳化瀝青主要由瀝青、乳化劑、穩定劑和水等組分所組成。常溫瀝青混合料是指在常溫下拌合,常溫下鋪筑的瀝青混合料。也可以作冷鋪瀝青混合料。常溫混合料所用的結合料為液體瀝青或乳化瀝青。為了節約能源,保護環(huán)境。乳化瀝青混合料是采用乳化瀝青與礦料混合料在常溫狀態(tài)下拌合的,經(jīng)鋪筑與壓實(shí)成型后形成瀝青路面,根據礦料的級配類(lèi)型分為乳化瀝青碎石混合料與乳化瀝青混泥土混合料。

    道路密封膠
    道路密封膠

    道路密封膠,又叫道路專(zhuān)用密封膠,屬于灌縫膠,主要用于道路路面裂縫修補的一種密封防水材料,具有較高的粘結力和寬溫域特性,已廣泛應用于高速、機場(chǎng)、國道、市內道路等路面裂縫修補。

    橫向/縱向裂縫貼縫帶
    橫向/縱向裂縫貼縫帶

    道路橫向裂縫修補專(zhuān)用材料

    嘉格凸面貼縫帶
    嘉格凸面貼縫帶

    瀝青路面在進(jìn)行施工時(shí),常使用嘉格道路凸面貼縫帶對瀝青路面出現的裂縫進(jìn)行補救,由于其厚度較大,能達到灌縫同樣的效果。下面就由嘉格道路凸面貼縫帶廠(chǎng)家為大家介紹下其防水結構與作用特點(diǎn)。

    冷補料材料
    冷補料材料

    冷補料是目前使用較多的一種路面坑槽填充料。但現有的冷補料在使用時(shí)存在著(zhù)如下缺點(diǎn):(1)配方設計不夠合理、科學(xué),成本較高;(2)修補質(zhì)量不好,造成重復修補,浪費材料及人工費;(3)在使用過(guò)程中發(fā)現坑槽修補完以后強度低,耐久性差,大部分使用不超過(guò)三個(gè)月,個(gè)別的只使用幾天就會(huì )脫落,浪費了大量的原材料,增大了施工單位的工程量,也造成了非常大的經(jīng)濟損失。

    北京哪家冷拌瀝青混合料值得購買(mǎi)?
    北京哪家冷拌瀝青混合料值得購買(mǎi)?

    北京嘉格偉業(yè)冷拌瀝青混合料,采用的進(jìn)口冷補添加劑,已經(jīng)長(cháng)年被美國、加拿大等國的公路養護部門(mén)做為生產(chǎn)冷拌瀝青混合料的首選添加劑,質(zhì)量穩定可靠。 其次該冷拌瀝青混合料的適應性強,在-25℃左右的溫度下,依舊具有良好的施工和易性。在低溫雨雪天氣的情況下,粘合性能依舊穩定,可與路面緊密黏合,平整填補路面坑槽。

    同類(lèi)文章排行

    最新資訊文章

    您的瀏覽歷史

      正在加載...
    一区二区三区久久久久久_成人在色线视频在线观看免费大全_日本理论片和搜子同居的日子2_国产乱码精品一区二区三区四川人